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汽车创奇者协会组织参观车展

绿色——未来之路

----青岛国际车展,我们在
5月13日,汽车创奇者协会同你一起参加了 “绿色——未来之路”国际车展。青岛国际车展已经连续开办了15年,已经成为与北京,上海,广州,成都并驾齐驱的中国五大车展之一。
早上,我们忍着激动的心情,满怀好奇的踏上了这一天的征程。此刻,我们满怀期待,去欣赏一个个工业奇迹。我们怀着羞涩,上前询问一辆辆工艺品的配置和参数。车体结构的剖析,让我们对汽车设计师的细致感慨。
比亚迪汽车在混合动力汽车迈出的第一步,发动机型式为涡轮增压/缸内直喷 /双可变气门正时/双平衡轴/全铝合金发动机,应用了当前汽车发动机较高水平的技术。唐的百公里加速可达到4.9秒,在车的左鲨鱼鳍的位置有一组“542”数字字标,其中“5”(红色)代表百公里加速5秒以内,“4”(黑色)指全时电四驱,“2”(蓝色)指百公里油耗地址2升。唐的电池为三元锂电池,可最大保证了电池的使用年限,可达到6年或15万公里。
丰田发动机技术主要是VVT-i与i-VTEC,VVT-i即英文VariableValve Timing with intelligence的英文缩写,其中文翻译是“智能.可变配气正时系统”。该系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进气凸轮轴,通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化,以获得最佳的配气正时,从而在所有速度范围内提高扭矩,并能改善燃油经济性,有效提高汽车的功率与性能,减少油耗和废气排放。电脑也会利用凸轮位置感应器及曲轴位置感应器,来决定实际的进气凸轮的气门正时。其中一台发动机模型还是在动的,不停的运转为了让人们更清楚,更直观的了解发动机的凸轮轴的旋转位置。丰田展厅这次也是拿出了看家本事,为自己的汽车卖点提供了强硬的保证。
此外,我们还了解到了CMBS预碰撞安全系统和LKAS车道保持辅助系统/RDM车道偏移抑制系统
小链接:
CMBS预碰撞安全系统
这套由本田自己开发的“碰撞缓解制动系统”其主要原理是,当毫米波雷达探测到前方行驶的车辆,判断有追尾的危险时用警报的方式提醒驾驶员,继续接近前车时轻轻制动,以身体感受进行警告。当判断出难以避免追尾时,CMBS会采取强烈制动措施,和驾驶员自身的制动一起降低追尾车速,以便有效地帮助驾驶员避免和降低一旦追尾时的损伤。
LKAS车道保持辅助系统/RDM车道偏移抑制系统
目前这个功能已较为常见,主要依靠前挡风玻璃车的摄像头来监测路面的行车线,以辅助车辆在车道中间行驶,并会通过仪表盘提醒、方向盘震动甚至介入转向辅助的方式来提醒和辅助驾驶员安全行驶。按下方向盘的MAIN按键,再按下LKAS按钮即可启动系统。而RDM车道偏移抑制系统的按钮位于左侧下方,按下按钮即可启动,操作也很简单。系统启动后,双手还是不能离开方向盘,它主要辅助驾驶员行驶在正常车道上,如果出现偏移系统也会及时提醒和辅助,还是相当实用的,尤其在高速公路。
通过本次参观我们学到了很多在书本上难以学到的东西。千里之行,始于足下,我们会通过这次参观,对汽车更加充满兴趣,同学们表示要努力学习,不断充实自己。期待与车展下一次的邂逅
                                    2017年5月16日
                                     汽车创奇者协会